Tunel wzdłuż Wisły, most bez wjazdu, kładka donikąd
Po co jest ta kładka? Właśnie, po co? Otóż to! Nikt nie wie po co, dlatego nie trzeba się obawiać, że ktoś zapyta. Ta kładka odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest kładka na skalę naszych możliwości. Co my robimy tą kładką? My otwieramy oczy niedowiarkom.
Patrzcie – mówimy – to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo, i nikt nie ma prawa się przyczepić, bo to jest kładka społeczna, w oparciu o sześć instytucji, która sobie zgnije do jesieni na świeżym powietrzu. Czy z kładką na Stadion Narodowy będzie jak ze słomianym misiem?
Pomysł podoba się wszystkim. Tylko nikt nie wie, czy kładka jest potrzebna, czy będzie funkcjonalna, dokąd będzie prowadzić, i czy kibice na lewym brzegu Wisły nie wylądują na środku Wisłostrady albo w krzakach.
Mamy już niezliczoną liczbę komitetów, koordynatorów i zespołów do spraw organizacji Euro 2012. Jednak nikt nie pofatygował się, żeby porozmawiać o pomyśle z władzami Warszawy. Mnożą się też projekty Euro: jak stadion, to i metro, i kładka na stadion. Jak kładka, to przebudowa fragmentu Powiśla, przy okazji uregulowanie brzegów rzeki… I zdążyć ze wszystkim do 2012 roku.
Euro jest szansą dla miast organizatorów, można przy okazji mistrzostw wiele zmodernizować i wybudować. Czasu jest jednak tak niewiele, że warto sobie postawić pytanie: co jest nam naprawdę potrzebne i co będziemy mogli wykorzystywać także po kilku meczach. Inaczej dorobimy się w stolicy kolejnych absurdów, jak tunel wzdłuż Wisły czy niefunkcjonalny most Świętokrzyski.
14 lutego 2008 at 11:24
Pani Agato. Wiem, są Walentynki, powinienem być miły…. Ale naprawdę wypadałoby zrobić minimalny wysiłek intelektualny i zastanowić się zanim zacznie się publicznie powielać wielokrotnie wypowiadane bzdury! Jesśi Pani naprawdę nie rozumie idei wybudowania tunelu pod Wisłostradą czy powodów dla których nie ma wjazdów/zjazdów na Wisłostradę z mostu Syreny, to proponuję przyjąc proste załozenie: jesli sprawa jest tak prosta jak mi się wydaje, a błąd tak oczywisty że niemozliwe wręcz, zeby dziesiatki ludzi związanych z projektowaniem i wykonywaniem tej inwetsycji, w koncu fachowców, nie polityków, tego nie zauważyły - to może w nieuprawniony sposób upraszczam sprawę? Taka pokora przydaje się każdemu, nawet dziennikarzowi! Pozwala uniknąć wrażenia, że nie dyskutujemy, a jedynie gęgamy. Jak stado gęsi - tak jak pierwsza zagęgała - tak całe stado po niej, hurmem
14 lutego 2008 at 12:34
Nie bez powodu tunel sie nazywa “Przekręt”. Należy teraz wymyślić odpowiednią nazwę dla tej kładki. Która nie jest w cale oryginalnym pomysłem (Tate Modern w Londynie). Czyli i stadion, i kładka już zostały w innych miastach wybudowane…
Pozdrawiam
14 lutego 2008 at 14:18
Panie Warszawiaku. Mecze piłki nożnej też już w innych miastach rozgrywano! I mosty przez rzeki też już gdzie indziej budowano! Więc tego typu argument “przeciw” jest bardzo marnym argumentem!
14 lutego 2008 at 14:29
Ja nie argumentuje _przeciw_. Podaje przyklady, i tyle. Niech buduja kladke, wcale nie uwazam ze jest to zly pomysl. Ale taki brak planowania i pomyslu wyglada bardzo podejrzanie. O to mi chodzilo.
A przy rozstrzyganiu konkursu na stadion, jednym z warunkow chyba bylo to ze ma byc oryginalny… ale dobrze, niech sie dolacze do wszystkich ktorzy juz machaja na to reka, i mowia zeby byle co, ale budowali. A potem bedziemy z takim byle czym zyli wiele lat….
14 lutego 2008 at 15:25
U nas najpierw coś się buduje, a dopiero potem myśli czemu to ma służyć.
Mamy kapitalizm, ale myślenie głęboko w PRL-u. Czyli tak jak napisała dziennikarka: jest to kładka na miarę naszych możliwości. Czyli potrafimy coś wymyślić, ale po co …… to już nie nasze zmartwienie.
Wszystko na łapu-capu. Stadion budujemy - to możemy coś dołożymy (vide kładka) itd.
14 lutego 2008 at 18:49
tunel wzdluz wisly.niech pani sobie przypomni jakie byly korki przy tamce wczesniej.
14 lutego 2008 at 22:33
Dlaczego narzekacie na tunel wzdłuż Wisły? Przynajmniej ścieżka rowerowa została całkiem fajna po opuszczonej ulicy :)
15 lutego 2008 at 10:37
Ann — czy pamietasz ile to kosztowalo, ile dodatkowo kosztowalo, i jak Piskorski et al zarobil na tym miliony? (tanio kupil mieszkania w okolicy, etc).
Chyba mial kosztowac ca. 280mln PLN, ale kosztowalo ok 370mln. Te pieniadze byly bardzo potrzebne do remontu wielu innych arterii oraz rozbudowy metra… a tu jakis tunel aby podniesc wartosc ziemi gdzie prezydent wawy sobie kupil mieszkania… Tunel jest na luku, co jest bardzo niebezpieczne, bo w dodatku nagle on robi sie ciasny i wiele wypadkow (nawet smiertelnych) juz tam bylo przy wyjezdzie poludniowym; nie spelnial wymogow przeciwpozarowych…
W dodatku, gdy to wszystko robili, to przy budowie mostu nie zrobiono wiazdow/ziazdow odpowiednich, i caly ruch zostal puszczony malymi uliczkami - kompletny kretynizm.
Wiec narzekam na tunel. Stad nazwa “przekret”.