Komentarze do wpisu: Metro, czyli twardy orzech

Przez: Anonim

Anonim — Wed, 11 Jun 2008 14:06:33 +0000

METRO JEST ZLE ROPLANOWANE! BEDZIE DROGIE I PRZEZ CHWILE PRESTIZOWE. NIC SIE NIE UCZYMY Z HISTORII JAKIELKOWIEK. EUROPA DA TO SIE I TAK ZMARNUJE. 6 MLD TO KUPA SZMALU. POMYSL!

Przez: pduncz

pduncz — Wed, 11 Jun 2008 05:57:36 +0000

(*z braku kasy)

Przez: pduncz

pduncz — Wed, 11 Jun 2008 05:57:09 +0000

mil1231@gazeta.pl: czy to tak trudno zrozumieć, że w ceny wliczono karę za NIE DOTRZYMANIE terminu?

jeśli w to wejdziemy, to w 2012 będziemy z ręką w nocniku - wszelkie inne inwestycje zatrzymane z braku, a metro nie gotowe, centrum rozbabrane…

łączyć fakty, myśleć!

Przez: Kazik

Kazik — Tue, 10 Jun 2008 14:01:01 +0000

Metro tak , za rozsądną cenę , nie dla prywatnego stadionu Legii za pieniądze podatnika.

Przez: pragga

pragga — Tue, 10 Jun 2008 07:07:24 +0000

SKM na trasie falenickiej była konkurencją dla koleji i miało ograniczoną liczbę kursów. Efekt był taki, że w godzinach szczytu kursowały 2 zapchane składy, w środku dnia SKMka świeciła pustkami i tak do momentu fali powrotów z pracy. Nieporozumienie.
Nie ma szans,żeby kursowała kiedykolwiek co 5 minut, to zwyczajnie koliduje z pociągami koleji mazowieckich, a na linii otwockiej dodatkowo z brakiem bezkolizyjnych przejazdów kolejowych, wiaduktów lub tuneli na trasie Wawa->Otwock

Przez: mil1231@gazeta.pl

mil1231@gazeta.pl — Mon, 09 Jun 2008 21:14:18 +0000

słyszałem że PO i PIS są za budową!!Brawo PO i brawo PIS!!Teraz albo nigdy!!bądźcie wizjonerami i na przekór polskim pieniaczom i malkontentom ruszcie Warszawę do przodu!!

Przez: SKM_lover

SKM_lover — Mon, 09 Jun 2008 18:45:39 +0000

SMK nie trzeba budować, bo juz istnieje, to dla wiadomośc osób nie korzystających ze środków transportu miejskiego/podmiejskiego, zapraszam na przejażdżkę po odcinku centralnym, np. Warszawa Zachodnia - Warszawa Ochota, Warszawa Centralna, Sródmieście, Powiśle, STADION, Warszawa Wschodnia, podaję rozkład jazdy SKM aktualnie kursującej linii S2 w kierunku Pruszków/Stara Miłosna: http://www.ztm.waw.pl/rozkladskm-160408zm.pdf

Przez: mil1231@gazeta.pl

mil1231@gazeta.pl — Mon, 09 Jun 2008 15:52:18 +0000

Budować!!Ceny w kolejnym przetargu będą takie same!!Euro jest jedyną okazją aby zrobić to szybko! Pani HGW! Krzykacze szybko zapomną o tych bredniach a Pani spije śmietankę- żaden polityk nie odważy się podważyć Pani zasług jeśli w 3 lata powstanie II linia!to decyzja niepopularna dziś ale opłaci się w dłuższej perspektywie! żadne tramwaje- chyba żeście oszaleli- co to jest tramwaj?? a wiadomo że PKP sie na EUro nie wyrobi więc gadanie że lepiej przeznaczyć tę kasę na budowę SKM jest idiotyzmem- tak gadamy od 1989 roku- nic nam się nie opłaca i dlatego nie mam autostrad a teraz musimy budować je tak dorgo- ale MUSIMY!!!

Przez: wawalover

wawalover — Mon, 09 Jun 2008 13:45:02 +0000

Akcja Reaktywacja SKM Falenica-Warszawa Zachodnia !!!

Witam, może wreszcie nauczymy się od Berlina budować system kolejek
naziemnych. W przpadku połączenia Centrum-Praga, to wystarczy
modernizacja kolejki średnicowej i remont (dobudowa) torów i
regulacji ruchu na odcinku Falenica-Warszawa Zachodnia, czyli trasą
dawnej SKM, którą zawieszono z nieznanych przyczyn. Cała
infrastruktura istnieje, przystanki się pokrywają z planowaną linią
metra. Dla uratowania dotacji z UE wystarczy przeminować istniejący
odcinek trasy średnicowej na II linię metra oraz jej modernizację i
rozbudowę. II linia metra już jest i pora aby ją po wakacjach
uruchomić, SKM może jeżdzić co 10-15min z czasem po modernizacji 5-
10minm i wszyscy na Pradze byliby zachwyceni, bez wyrzucania w błoto
6mld PLN.

Przez: shaq-u

shaq-u — Mon, 09 Jun 2008 11:03:40 +0000

Rozkwit PO. Chyba nawet sprzątaczki będą mogły się nakraść podczas budowy drugiej linii metra. Bo za te pieniądze można by wybudować co najmniej 2-3 razy więcej stacji metra.
Swoją drogą jest to śmieszne. Wstępować do UE po to aby nie można było korzystać z tańszych Chińczyków. Związek Socjalistycznych Republik Europejskich rośnie w siłę. Czy nie czujecie, że ginie nasza wolność i niepodległość? Powoli Polacy mają coraz mniej do powiedzenia w Polsce. Paradoksalnie sami sobie w referendum wybraliśmy taki los.

Przez: mk

mk — Mon, 09 Jun 2008 09:52:12 +0000

A ja ta jestem za rozstrzygnięciem przetargu ALE kara dla wykonawcy na poziomie 20-30 mln a każdy dzień zwłoki (bez możliwości dochodzenia iż wina opóźnienia nie leży po stronie wykonawcy) . Chcą astronomicznego wynagrodzenia - dać i wymagać a nie jak do tej pory , niby jakieś odsetki karne naliczono ale później zrezygnowano z egzekucji, podpisano ugodę etc.
Jestem przekonany że przy takim założeniu ten odcinek metra będzie kosztował przynajmniej 1,5 MLD PLN mniej. A różnica między 3 a 4,5 to to wynik pracy OPTYMISTÓW kosztorysantów z Urzędu Miasta czyli warszawska codzienność.

Przez: pragga

pragga — Mon, 09 Jun 2008 09:19:42 +0000

Zapewniam (szczególnie Jacka) że Praga też się dusi w korkach szczególnie okolice Wileńskiego i dalej trasa W-Z. Gdyby ruszyli z budową metra paraliż okolicy gwarantowany. II linia jest “wygięta” nie bez powodu. Powód jest prosty: ma się rozgałęziać w stronę Dw Wschodniego.

Przez: Euro

Euro — Mon, 09 Jun 2008 08:32:11 +0000

Nie chcę, źeby na drugiej linii metra zarabiali jacyś złodzieje z firm budowlanych, ale nie chciałbym teź, źeby w 2013 roku okazało się, źe z budźetu unijnego dla Polski wydaliśmy 50% albo jeszcze mniej.

Przez: Jacek

Jacek — Mon, 09 Jun 2008 08:17:04 +0000

Metro jest potrzebne miastu, jednak nie powinno powstawać kosztem innych inwestycji. Szaleństwem byłoby budowanie fragmentu II linii za tak ogromne pieniądze tylko po to, aby “obsłużyć” Euro 2012 - a co z resztą miasta, duszącego się w korkach?

II linia metra w obecnym przebiegu w dużej mierze dubluje linię średnicową - miasto powinno zastanowić się, jak wykorzystać istniejące tunele (w centrum mamy stację Śródmieście, tuż przy stadionie - Stadion; dlaczego nikt nie chce wykorzystać istniejącej infrastruktury?). II linia metra powinna najpierw zapewnić komunikację peryferyjnych dzielnic z centrum miasta - dla mieszkańców dużo bardziej przydatny byłby odcinek łączący Jelonki z np. rondem Daszyńskiego, niż parę stacji w centrum. Kolejna sprawa, to usprawnienie istniejących tras komunikacyjnych - co z ulicą Wołoską, co z modernizacją korkującej się Doliny Służewieckiej? Wśród planowanych inwestycji II linia metra jest tak naprawdę najmniej ważną, choć zapewne najbardziej nośną politycznie.

Przez: Rycho

Rycho — Mon, 09 Jun 2008 07:40:47 +0000

Za takie pieniądze można zbudowac parę przystanków przy liniach kolejowych i dokupić taboru dla SKM. A moze warto wspólnie z PKP PLK spróbować zbudować tunel kolejowy z Zachodniego do Wileńskiego po prostej a nie idiotycznie wygiety jak II linia metra. Ale “wspólnie” to dla obecnych władz naszej warszawki pojęcie nieznane…